Stowarzyszenie Sprintu Samochodowego

Zgodnie z zasadami (sezon sie skończył) możemy wprowadzić jakieś tam poprawki do naszego regulaminu. Zapraszam do dyskusji.

To nie mój pomysł (pkt 1) ale popieram:
1. Auta z dwoma doładowaniami nie zmieniają klasy na wyższą. Dzięki temu czasy będą lepsze a w Outlaw rywalizacja bardziej wyrównana.
2. Ograniczenia co do swapów powinny moim zdaniem zostać bo nie każdy ma przecież warsztat z wiadrem silników pod ręką jeszcze w 2005 bym tego nie ruszał. Można ewentualnie rozszerzyć grupy producenckie (mogą być łączone np Audi-mercedes itd, powiązanie kapitałowe nie mają znaczenia, istotniejsze są charakter auta i region z którego pochodzi).
Jak ktoś chce malucha z v8 to jest przecież outlaw.

1. auto doladowane tzn, ze ma doladowanie ale nie wazne czy turbo czy turbo i nitro... jak dla mnie super tak powinno byc!

2. grupy prod. powinny wg mnei zostac.. mysle, ze swpay powinny byc dopuszczane w autach majacych jakie wspolne korzenie konstrukcyjne.. a nie tylko grupy producenckie.

Np wg obecnych przepisow do carismy mozna wsadzic silnik z Evo, ale nie moze z Volvo... a powinno chyba byc wolno z volvo

3. Mozliwosc zmieniania podluznic jak najbardziej. Pod warunkiem zachowania bezpieczenstwa... (tutaj bedzie problem jak to sprawdzac...)

4. odchudzenie... mozna by zezwolic np na wiecej el. z tworzyw sztucznych... brak deski rozdzielczej... ale powinno byc zabronione wszelkiego rodzaju wyciananie elementow podwozia i nadwozia!!!

5. nie wiem czy jest sens wspolistnienia klasy maxi i turbo+... moze by polaczyc???

6. wolnossace v8 do profi plus... obecnie profi plus jest bardzo malo ciekawa.. (ze wzgeldu na liczbe startujacych i ilosc aut ktore maja szanse w tej klasie).. v8 wolnossace akurat robia czasy zblizone do m3 itp... a w klasie maxia sa calkowicie bez szans!!

ciekawy pomysł w pkt 6

uups..sorka...lekka pomyleczka.....
zrozumialem ze dokladam do czegokolwiek nos nx czy inny dopalacz
a klasy niezmieniam....niedoczytalem o 2 doladowaniach

wracajac do adego...6-ciekawa propozycja

Dodatkowe pytanko: Czy jesteście zainteresowani żeby w sezonie 2005 ruszyła na Torze Poznań Amatorska Liga Torowa (wyścigi samochodowe) z klasami i zasadami z 1/4 mili SSS ? Będzie 3-4 eliminacje o Puchar SSS i PZMot. Bo to też chcę wpisać w regulamin 1/4 mili na 2005.

no o tym już słyszałem podczas imprezy w Pozaniu i powtarzam ze to dobry pomysl, mozna bedzie w koncu udowodnic ze nasze auta potrafia jezdzic nie tylko na wprost

rozumiem że nie bedzie wymogu posiadania klatki w aucie?

nie będzie klatek