Stowarzyszenie Sprintu Samochodowego

Nie bylo probnych przejazdow z dwoch powodow.

Automobilklub Orski nie zapewnil na godzine 9:00 zabezpieczenia medyczno ratowniczego i nie mogly sie przejazdy probne odbyc.

Odbior toru trwal do godziny 10:30 ze wzgledu na niedociagniecia ze strony w/w organizatora.

Na wniosek zawodnikow klas DRAG zostaly zawody przyspieszone gdyz w powietrzu wisial deszcz. Pragne przypomniec i dokladnie po ostatniej parze finalowej zaczelo padac.

A Ci zawodnicy klas DRAG to kto? Ile ich bylo..?
Ja np. o niczym nie wiedzialem..

widze, ze podjalem najlepsza z mozliwych decyzji i nie przyjechalem

natomiast z tymi przejazdami probnymi to naprawde jest smiech na sali, ile razy mozna ludzi walic w kakao?

dodam jeszcze od siebie, ze patrze co sie dzieje na zawodach za granica i utwierdzam sie w przekonaniu, ze to nasza narodowa specjalnosc zeby spiep.... wszystko co sie da i najbardziej jak sie da
ile lat polak musi organizowac MP zeby dojsc do europejskiego poziomu? 30? 40? zenua

Hey


Nawierzchnia straszna, lewy pas dla kamikadze, na 3 biegu był taki doł ze stawiało auto bokiem przy ponad 140 km/h

Reszta ujdzie, troche bałaganu ale za to szybko wmiare przeprowadzone eliminacje drag.

Mam wielka prosbe, poniewaz rozwaliła sie drukarka czy tam skonczył papier jak to juz bywa na MP. Chciałbym dowiedziec sie jaki był czas na 60 stop mojego auta w przejezdzie finałowym. jako jedyny przejazd udało mi sie skleic wmiare własnie tam 1 bieg. Zalezy mi na tym bo chciałbym sprawdzic czy mody dokonane przed finałem miały sens.

Nissan 200sx s14a klasa turbo plus drag - 2 miejsce

p.s na koniec byłem załamany poziomem rozmowy jedego z zawodnikow z sedzia przy hoinkach - DNO !!

Tak lewy pas byl ciutke gorszy jednakze i tak byla to najlepsza mozliwa konfiguracja ustawienia wyscigow. Osobiscie przejezdzilem 30 KM po tym lotnisku w obydwie strony by znalezc jak najlepsza mozliwa konfiguracje.

Kiedy mozna sie spodziewac klasyfikacji indywidualnej i zespołowej??