Stowarzyszenie Sprintu Samochodowego

opcję z lawetą można usunąć bo samochody i tak muszą być uliczne i takie są w klasach street
ten zapis może faktycznie rodzić jakieś problemy logistyczne i sugerować absurdalny sposób jego obchodzenia

Ja nadal gorąco apeluje o klase street FWD Diesel

ja rowniez jest jak najbardziej za tym...

tzn.jestem

A ja sie nie zgodze z tymi lawetami. Jezeli cos jest street to czemu ma przyjezdzac na lawecie?? Poza tym w dragu jezdzi teraz bardzo malo samochodow, a wiec czemu nie zaostrzyc wlasnie przepisow zeby tam wiecej aut jezdzilo?? Wystarczy spojrzec na kazde zawody glownie w klasie turbo fwd. Jezeli cos jest street to ma przyjechac na zawody na kolach. Jezeli ktos juz bedzie kombinowal z tymi lawetami to jego sprawa. Jezeli ktos nie ma kasy na wache na przejazd z punktu a do b to czemu zdecydowal sie na robienie takiego auta?? Nie masz na to kasy to nie rob. To co po miescie tez nie jezdzisz tym samochodem?? Nawet wieczorami?? To w takim razie to juz jest auto do jednego a to juz podchodzi pod drag.

takie podejście było istotą tego zapisu, i ono nie jest takie złe

booker.t to jest każdego osobista sprawa czy jezdzi samochodem wieczorami czy nie prawda? jak samochód ma opony dopuszczone do ruchu ulicznego ma seryjne wnętrze i pare innych wymogów klasy street to znaczy że może w niej jechać i że jest dopuszczony do normalnego ruchu czyli jest street a na zawody każdy powinien mieć prawo dowieść samochód jak się mu podoba nawet helikopterem

PS. Kolega przygotowuje ponad 300KM w 1.9 TDI i ma zamiar przywieść auto na lawecie na zawody w przyszłym sezonie ale nie z powodu że nie jest dopuszczony do ruchu tylko z powodu że turbo w tym samochodzi tak puźno wstaje że jazda nim w dłuższe trasy jest męcząca i wkur...ąca. Kolega używa samochodu tylko do wyścigów w nocy bo tam bierze udział najczęściej (podobnie jak ja) i co to że przywiezie samochód na lawecie to też już nie będzie street??? przecierz to jest bez sensu każdy dowozi samochód jak chce

Jezeli masz auto typu monza lub cos podobnego to poruszanie sie tym przez 400 km jadac po polskich drogach moze doprowadzic do spazmow. Dla mnie ten przepis jest glupi i uwazam ze jesli ktos ma kaprys wozic auto na lawecie to ma do tego swiete prawo. Wiadomo ze jest badanie techniczne ktore weryfikuje to czy auto jest zgodne z regulaminem czy nie, a w razie czego mozna oprotestowac przeciwnika i z glowy.

to jesli zapis dotyczący lawety jest bezsensowny to po co on był ???

a co do street FWD to osobiscie uważam że zamiast diesla bardziej przydało by się wydzielić z tej klasy auta wolnossace ponieważ jest ich zdecydowanie więcej ! ... ale idąc tym tokiem to zaraz bedzie 10 podklas street wiec chyba nie o to chodzi !!! klasy street sprawdziły się i są już od jakiegos czasu auta budowane pod starty w tych klasach wiec nie ruszałbym ich

jedynie w dragu mini od mini+ bym jakos odłączył - naprzykład mini+ predzej pasuje do turbo

a ja mam prosbe czy mozna zmienic ten podpunkt:
13) Nieseryjny zbiornik paliwa moze sie znajdowac jedynie w miejscu seryjnego zamontowania, w
bagazniku lub tylnych blotnikach (ale nie po stronie silnika) i musi byc na trwale przytwierdzony do
podloza Zbiornik paliwa musi byc wykonany z niepalnego materialu. Przewody paliwowe musza byc
metalowe lub w metalowym oplocie.

chodzi mi o mozliwosc zamontowania zbiornika paliwa w przedniej czesci samochodu tak jak to jest we wszystkich krajach dopuszczone. Przenosimy wtedy mase na przod samochdu co dla samochodow szczegolnie FWD jest niezwykle korzystne co wiecej automatycznie to pokryje sie z podpunktem:

18) Jezeli zbiornik paliwa znajduje sie w jednej przestrzeni z kierowca to wymagana jest niepalna
przegroda ogniowa lub szczelna, niepalna obudowa zbiornika trwale przytwierdzona do podloza

bo sciana grodziowa silnik/kabina samochodu bedzie bezpiecznie oddzielac kierowce od zbiornika paliwa

pomysły są zbierane w poście nr 1, pod koniec miesiąca będzie wiadomo co wprowadzimy a co pozostanie pomysłem

Marlon i co z tego że najszybsze FWD ma 1.6??? ale jakie są koszty żeby zbudować takie auto?? nie każdego na to stać. Za dużo się mówi o ,,najszybszych" a raczej najbogatszych a za mało o przecięntych ludziach którzy ciężko pracują na swoją pasje i też chcą mieć dla siebie normalną klase a nie ścigać się z ,,najszybszymi". Można zrobić również i taki manewr jak proponuje Mateo żeby zrobić street FWD doładnowane, wolnossące i diesle. Jak padnie pytanie czemu aż 3 pod klasy w klasie street FWD odpowiedź jest prosta najwięcej samochodów ma przód napęd.

nie ma problemu, dopuścimy takie zbiorniki