Stowarzyszenie Sprintu Samochodowego

jak zostawisz zapis o wnetrzu to dla przykladu, w dragu bedzie moje wozidlo bez foteli robiace 11,5 i lamikowy golf robiacy 9

To prawda, ale jak tak sie nie zrobi to powstaje inny paradoks np. RS6 po programie ze wszystkimi wypasami na pokladzie jadacy w dragu. Lub GTR. Regulamin taki czy inny bedzie kompromisem i bedziemy narzekac.

myśle że dla tych aut zaszczytem powinno być to że awansują do klas profesjonalnych, w której niema 200konnej audi quattro tylko dla tego ze niema kanapy z tylu

to powinno być traktowane jako awans a nie kara

Skoro mozna by w street bez kanap , podsufitówki itd. to mozna i by pozwolic na nie seryjny zbiornik paliwa w bagazniku bo dlaczego nie ... Nie wiem czy idziemy w dobrym kierunku - watpie , ale skoro tak liberalizowac street to trzeba pozwolic na jeszcze wiecej , masz dowod rej, przeglad ,oc , nieruszone podłóznice i inne elementy nosne , jezdzisz w Pl po drogach publicznych leganie jestes w street (+ opony z dot ). Wiec albo wszytko albo tak jak jest .

osobiście jest mi wszystko jedno, może być jak jest bez zadnych zmian, regulamin czytelny i przez wszystkich zainteresowanych zaakceptowany, nadal klasa street bedzie szybsza niż klasa drag, co też mi osobiście nieprzeszkadza.

Najsensowniejszym rozwiązaniem moim zdaniem będzie zaostrzenie klasy street a wtedy nikt nie będzie miał do nikogo pretensji że Dragi jeżdżą w streecie .

czyli zostawić jak jest, wszyscy sie przyzwyczaili

dokładnie

zostawić pozatym trochę puźno na zmiany jak sezon tuż tuż

Bariera czasowa to nie jest jakas przelomowa zmiana ze fure trzeba od nowa skladac. Setup moze zostac co najwyzej dokupic opony.

to byłaby rewolucja regulaminowa a nie zmiana podpunktu , ja nawet nie wiem czy tworzacemu watek przeszło przez mysl o zmianie klas , chyba chodziło o jakies pierdoły aby doszlifowac to co było przez lata stworzone , skoro juz wiemy ze za 2 miechy startujemy zmiana klas to byłby strzał w kolano , mozna o tym pisac na 2014 uwazam ...