Stowarzyszenie Sprintu Samochodowego

Kielce maja fajny tor, bylem tam i mi sie podobalo........
Poznan jest moze bardziej profesjonalnym torem, ale fun jest tu i tu....

Tzn jeśli chodzi o kilece to spokojowo można zrobić kilka szybkich kombinacji przejażdu, ale na pewno nie wchodzi wtedy w grę jazda w kilka aut na raz. Do driftu też zdecydowanie kielce. Ale do szybkiego pościgania się tylko Poznań.

Zegarki nie są piękne ale mogą być, w porównaniu z defi prawie wszystko wygląda jak kupa, ich plusem jest to że są ... małe. Są firmy LaMco ale pewnie można wstawić też inne jeżeli mają taką samą średnicę. EGT nie byłoby złe bo i tak wywalę ładowanie akumulatora, jakoś mało ruchliwy ten wskaźnik .

PS. Oczywiście gorące podziękowania dla Marcina za zorganizowanie tego auta w USA. Ja nie miałbym tyle cierpliwości i samozaparcia do amerykańskich dealerów.

PS2. Doniesienia, że Subaru dużo pali wzięły sie nie wiem skąd zaczynam się niepokoić, że podmienili mi silnik (400 km w mieście - 50l). Faktem jest natomiast że wtryski są mniejsze (480cc) od europejskiego (565cc) i wykorzystane w 90 proc. i pewnie dlatego jest dużo mniejsze spalanie (pomijam w miarę delikatny styl jazdy na dotarciu).

PS3. Z wstępnego rozeznania wyszło że elektroniką bez mechanicznych ingerencji mozna zrobić 370 KM i 500 Nm. Ale na to jest jeszcze dużo czasu. Autko super skręca i brzmi , jestem pod wrażeniem. Inni też

Hmm, oczywiście miałem na myśli EGT w miejsce wskaźnika ładowania, nie obrotomierza. Leży taki jeden o średnicy 45mm w VTG i czeka aż go ktoś przygarnie
PS: 370KM na wtryskach 480cc to byłoby raczej na granicy możliwości.

tak dlatego wystarczy 350 , EGT - jak będzie pasował w kurnik i jest podobny kolorystycznie to go przygarnę (no chyba żebyś miał tej samej firmy jeszcze boost i oil pressure/temp ).

Mogę zamówić - będziesz miał komplet. Pogadamy przy okazji.