Stowarzyszenie Sprintu Samochodowego

forum dyskusyjne
Teraz jest niedziela, 25 czerwca 2017, 07:21

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1 [ DST ]




Stwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 7 ] 
Autor Wiadomość
 Temat: kute tłoki w silniku chłodzonym powietrzem
PostNapisane: sobota, 4 lutego 2012, 19:36 
Offline

Dołączył: wtorek, 6 września 2011, 20:56
Posty: 16
Witam !

Mam pytanie do zawodników/mechaników :
Czy kute tłoki w silniku chłodzonym powietrzem (HD) z uwagi na większą niż zwykłe rozszerzalność cieplną
mogą w zimie (jazda przy -12 oC ) doprowadzić do zatarcia silnika ?

(np. z uwagi na przechłodzenie silnika tuleje nie rozszerzą się cieplnie wystarczająco a tłoki za bardzo )

Zakładamy oczywiście że silnik był złożony wg. specyfikacji dla danych tłoków z zachowaniem odpowiednich tolerancji wymiarów i pracował prawidłowo (nawet pod długotrwałym dużym obciążeniem)przy większych temperaturach otoczenia .

Obrazek
Obrazek
Obrazek

_________________
Obrazek
#1 Moto Chopper 2011
HD Sportster 883R
Bemowo 2011 ET 14.417s
2011 Best ET 12.299s
2012 Best ET 11.986s
Obrazek
http://www.dywizjonpoludnie.pl/


Góra
 Zobacz profil  
 
 Temat: Re: kute tłoki w silniku chłodzonym powietrzem
PostNapisane: czwartek, 9 lutego 2012, 17:18 
Offline

Dołączył: piątek, 24 lipca 2009, 12:32
Posty: 86
Lokalizacja: Gryfice
HD Krzysiek napisał(a):
(np. z uwagi na przechłodzenie silnika tuleje nie rozszerzą się cieplnie wystarczająco a tłoki za bardzo )


ale rozszerzanie Krzyśku działa we dwie strony - ciepła tuleja w/g mnie będzie miała mniejszą średnice wewnątrz. Może olej Ci przymroziło albo coś w tym kierunku.

_________________
Obrazek
ET 8.3672 @ 294.6km/h Tierp Arena 2013


Góra
 Zobacz profil  
 
 Temat: Re: kute tłoki w silniku chłodzonym powietrzem
PostNapisane: piątek, 10 lutego 2012, 17:06 
Offline

Dołączył: wtorek, 6 września 2011, 20:56
Posty: 16
Toś mnie zaskoczył tym rozszerzaniem do wewnątrz :shock:

Moim zdaniem wewnętrzny promień tulei się ZWIĘKSZY po podgrzaniu :
1) ponieważ wymiar obwodu tulei jest większy od jej grubości wielokrotnie ,
2) spowoduje to wielokrotnie większą rozszerzalność na wymiarze obwodu
3) co wymusza zwiększenie również wewnętrznego promienia tulei

Zupełnie jak zamrażanie łożyska , zmniejszamy jego średnicę żeby łatwiej weszło w np. karter .

Mam nawet silniczek modelarski (Żarowy ,2-sów ) w którym po przegrzaniu go (za dużo nitro :D ) cylinder rozszerza się bardziej niż tłok i skubaniec traci kompresje :shock: Po wychłodzeniu działa normalnie :)

Co do oliwy , olej na zimę zmieniony z 20W50 na 15W50 oba pełne syntetyki topowych marek filtry oleju K&N , obecnie
(od 4 zmian) filtr z siatki nierdzewnej stałe oko 35mikronów . (Obrazek

dla porównanie: K&N podaje dla swoich filtrów oleju skuteczność filtrowania(maksymalną) 10mikronów .
Tylko oznacza to że te ten śmieć co ma 10 mikronów KIEDYŚ zatrzyma się na filtrze . Dla 70-80mikronów filtry K&N mają skuteczność 50% . Przez ten z nierdzewki nie przeleci nic większego niż 35mikronów .
Do tego zapewnia 7 razy większy przepływ oleju przy tym samym dławieniu (porównując do zwykłego papierowego)

_________________
Obrazek
#1 Moto Chopper 2011
HD Sportster 883R
Bemowo 2011 ET 14.417s
2011 Best ET 12.299s
2012 Best ET 11.986s
Obrazek
http://www.dywizjonpoludnie.pl/


Góra
 Zobacz profil  
 
 Temat: Re: kute tłoki w silniku chłodzonym powietrzem
PostNapisane: niedziela, 12 lutego 2012, 21:31 
Offline

Dołączył: wtorek, 6 lipca 2004, 16:51
Posty: 1950
Lokalizacja: Płn-wsch od Warszawy
moim skromnym zdaniem, to żeby takie efekty nastąpiły, musiałbyś mieć jakieś mega ciasne pasowanie, tłoki na drugi szlif a cylinder na pierwszy, no generalnie cylinder się nagrzewa tak jak tłok, albo bardziej. Nie wiem czy tu jest jakiś natrysk na denko, choćby przez ukształtowanie przeciwwagi wału, jeśli natrysk jest to na chłopski rozum tłok nawet zimniejszy powinien być niż cylinder (bo jego z drugiej strony chlodzi tylko powietrze).
Ja bym tu szukal problemu chyba w oleju, oleje motocyklowe moga nie byc przystosowane do dzialania w niskich temperaturach.

_________________
'95 Yamaha XJ600; '63 MGB; '86 Chevy Blazer LT1; '03 vivaro; '05 Pug 407sw hdi

spiker
http://www.youtube.com/watch?v=2opWEnxSs1g


Góra
 Zobacz profil  
 
 Temat: Re: kute tłoki w silniku chłodzonym powietrzem
PostNapisane: wtorek, 14 lutego 2012, 03:46 
Offline

Dołączył: wtorek, 6 września 2011, 20:56
Posty: 16
Dzięki za opinie :)
Natrysk na denko jest , a olej ma specyfikację jak samochodowy ponieważ służy do smarowania wyłącznie silnika (sprzęgło jest na oleju ze skrzyni) .
Rozumiem że z tym przechłodzeniem cylindra to trochę abstrakcja ale chciałem zapytać , w HD-kach różne cuda się dzieją :)

a teraz chciałbym przeprosić wszystkich których w błąd wprowadziłem , bo zrobiłem Wam psikusa :P

Uszkodzenia (niewielkie i OCZEKIWANE przy tym set-upie) na zdjęciach powstały przy docieraniu ,
(zdjęcia są po 10k km ale po 200km gładzie wyglądały tak samo )
ciśnienie sprężania jest wręcz idealne i wszystko zmierza w dobrą stronę :)

Życzę wszystkim zawodnikom i mechanikom udanych projektów i sukcesów w nadchodzącym sezonie :)
I żeby nikomu nic nie wybuchło :) (mnie też :D )

Pozdrawiam ,
Krzysiek

_________________
Obrazek
#1 Moto Chopper 2011
HD Sportster 883R
Bemowo 2011 ET 14.417s
2011 Best ET 12.299s
2012 Best ET 11.986s
Obrazek
http://www.dywizjonpoludnie.pl/


Góra
 Zobacz profil  
 
 Temat: Re: kute tłoki w silniku chłodzonym powietrzem
PostNapisane: wtorek, 14 lutego 2012, 16:06 
Offline

Dołączył: wtorek, 6 lipca 2004, 16:51
Posty: 1950
Lokalizacja: Płn-wsch od Warszawy
mistrz dezinformacji

_________________
'95 Yamaha XJ600; '63 MGB; '86 Chevy Blazer LT1; '03 vivaro; '05 Pug 407sw hdi

spiker
http://www.youtube.com/watch?v=2opWEnxSs1g


Góra
 Zobacz profil  
 
 Temat: Re: kute tłoki w silniku chłodzonym powietrzem
PostNapisane: czwartek, 16 lutego 2012, 21:38 
Offline

Dołączył: wtorek, 6 września 2011, 20:56
Posty: 16
:D

_________________
Obrazek
#1 Moto Chopper 2011
HD Sportster 883R
Bemowo 2011 ET 14.417s
2011 Best ET 12.299s
2012 Best ET 11.986s
Obrazek
http://www.dywizjonpoludnie.pl/


Góra
 Zobacz profil  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj w/g  
Stwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 7 ] 

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1 [ DST ]


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 1 gość


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Skocz do:  
cron