Stowarzyszenie Sprintu Samochodowego

A stopień sprężąnia się nie zmienił? Zastosowałeś jakieś inne korbowody?

Hej Jim, na poczatku to chyba pisales o skoku 75 a nie wykorbieniu, co nie? Podaj maila to Ci wysle wykres z przyspieszeniami tloka w takim ukladzie a jak pomnozysz przez mase tloka kompletnego to bedziesz mial sile, a jak podzielisz przez przekroj to dostaniesz naprezenia, bo chyba naprezenia podaja w katalogach korbowych.Czy mi sie zdaje? =) Tylko podaj dlugosc korbowodu. bo najbardziej to wlasnie on ma wplyw na rozklad tych przyspieszen. Tzn dlugosc korbowodu wplywa na plynnosc przebiegu tej funkcji a nie na wielkosc przyspieszenia. A jezeli interesuja Ci max.wartosci to :
przy 8000obr/min
D=84 S=75 b=33368,66 [m/s2]
D=84 S=66 b=28619,97 [m/s2]

przy 9000
D=84 S=75 b=33368,66[m/s2]
D=84 S=66 b=28619,97[m/s2]

przy 10000
D=84 S=75 b=52138,54[m/s2]
D=84 S=66 b=44718,71[m/s2]