Stowarzyszenie Sprintu Samochodowego

wrzuc sobie cos wiekszego od Octavii :>
jakies 1.9 TDI albo jakas benzynke :>

i bedzie po temacie

pozatym musisz uwazac, jak przekroczysz pewien prog to wszystko zacznie sie sypac

ja rasowalem mojego poprzedniego rekina do granic mozliwosci...
w 850kg bude wsadzilem ponad 200-konny silnik, mocno wykrecony, do tego most 4,10........ no i sie zaczelo, urywane polosie, ukrecone sruby od kol, ukrecony wal, podpore walu i gumowy lacznik ktory jest miedzy nim a skrzynia wymienialem raz na 2 tygodnie
pozniej zaczely pekac gumy od tylnej belki
a na koniec urwalem silnik z poduszek

ale 100-ke w 5,56 robil ))))))))

kfak mial racje....trzeba sie zastanowic czy warto wkladac w fabie....w ten silnik!! od dawna marze o A3 1.8T ( najlepiej juz S3;d)

ja mam inny sposob na samozadowolenie...

na codzien mam matiza (choc tez po swapie i tuningu - R3 1,06L)
a na rasowanie i ostra jazde jest BMW E21 (REKIN!!!)

i to jest wedlug mnie dobre rozwiazanie.... polecam kazdemu....

a tak wyglada moja baza do tuningu... kupilem za 300zl, do stanu fabrycznego doprowadzilem za 3000zl a teraz juz tylko tuning, i nie martwie sie ze cos sie nagle skonczy bez ostrzezenia



a jak sie pojemnosc znudzi to zawsze mozna za 1000zl kupic 3.5 albo za 2000zl 5.0 V12

pozdrawiam!

Ja na początek może jednak radziłbym ZDECYDOWAĆ SIĘ.... bo przypomina mi to kolejną dyskusję jaka miała niedawno miejsce z pewnym forumowiczem, który zmieniał zdanie jak skarpetki...