Stowarzyszenie Sprintu Samochodowego

dopompuj powietrza w kolach, umyj dekle i naklej sobie "diabla" na tylnej szybie...


Jeżeli sam tak masz zrobione w swoim to jesteś "FAJNY" sportowy kierowca!!
Moze w swojej rakiecie wyreguluj sobie kobulator przetokowy to bedzie troche szybsza!

skąd w Was tyle złośliwości Panowie?

Janeczi: co do przeróbki wolnossaka to pozostają Ci inne wałki, lepsze sprężyny i wyższe kręcenie silnika, dodatkowo można obrabiać głowice, dać większe zawory, polerować dolot, zwiększyć pojemność itd., niestety nie potrafię Ci podać ile koni to może dać, przedział od kilku do 30-40 przy dobrze zrobionym wydechu i w zależności od opcji, po prostu przerabianie auta wolnossącego jest trudniejsze niż uturbionego i daje mniejsze przyrosty mocy, za to koszty są podobne niestety

dzięki za konkretną podpowiedź.
Najpierw zaczne od dolotu zapewne. Wiem ze wolnossaki sie ciezko robie i nie są za to zbyt wdzieczne w przerobkach. poprzedniego golfa robilem troche czasu, ale efekt zostal osiagniety, oczywiscie pod wzgledem osiagow, nie chodzi mi o stylizacje, bo smiesza mnie samochody poobwieszane tysiacami spojlerow, a pod maska na ogol silnik 1.4 albo i slabszy!
Jak ktos z Was ma takiego Glofika jak ja, i dokonal w nim jakiś modyfikacji( wydech, komp i takie w tym rodzaju) to prosze o info na ten temat!!
pzdr