Do sprzedania Renault Clio 1.8 16v 1991 r. 260 tys. km.
1 tys. km temu silnik został wyremontowany (nowe sprzęgło, komplet rozrządu, uszczelki, przewód chłodnicy, poduszki silnika). Olej zalany Valvoline VR1 Racing 10W60 wymieniony, co 8 tys. km, a do skrzyni Motul Gear SAE 75W90.
Modyfikacje: 166 KM, 188 Nm (wydruk od hamowni obciążeniowej), 0-100 km/h: 6,5 s (ze strzałem NX ok. 6 s)
Zmiany:
- ostry wałek
- splanowana głowica
- wydech 2,5 (usunięty katalizator, tłumik przelotowy zamiast środkowego)
- chip V-tech
- wydajniejsza pompa paliwa
- 4 bar regulator ciśnienia paliwa
- dodatkowy dolot doprowadzającego zimnego powietrza + stożek K&N (nowy)
- suchy podtlenek azotu NX Incognito +25 KM, 35 Nm
- przedni amortyzatory Bilstein B6 (po 2 ustawieniach w Zerkopolu), sprężynki H&R -25 mm (komplet ok. 3.000 zł, obaj maja po 18 tys. przebiegu), tuleje stabilizatora i wahacza firmy Powerflex (ma ok. 200 km, o wartości 600 zł)
- rozporka D&W od Citroena AX
- hamulce tarczowe Tarox G88, klocki Tarox Racing (ma ok. 200 km, o wartości 1.300 zł)
- felgi OZ Racing F1 '15 (opony nadaje jeszcze przez 1 sezon)
- dystansy 20 mm na przód (żeby wyglądał jak Clio Williams )
- kubełek BiMarco z logiem Renault Sport na miejscu kierowcy
- szelkowe pasy Schroth
- sportowa kierownica MOMO 28 cm z nabą MOMO.
- przycisk włączenia wentylatora chłodnicy w kabinie.
Ogólny stan OK, wymaga trochę poprawki lakierniczej. Auto daje dużo frajdę jazdy, ma świetne zawieszenie. Z powodu przyczynych osobistych muszę sprzedać auto.
Cena: 10 tys. zł (do neogacji)
W tym cenie dorzucę seryjne fotel kierowcy, komplet zimowki, duuuzo części (rozebrany silnik, 2 rozebrana skrzynia biegów, 1 skrzynia biegów z uszkodzonymi mechanizmem różnicowymi [wszystkie skrzynie to są JB3 048 czyli właśnie od Clio 1.8 16v, a nie od 1.9D tak niektórzy je używają]).
Więcej fotki na maila.
Kontakt: silver@ks.k.pl
