Stowarzyszenie Sprintu Samochodowego

Zapis: "14.5 W przypadku jednakowej ilości punktów w klasyfikacji końcowej o lepszym miejscu w klasyfikacji indywidualnej
decyduje ilość imprez, w których kierowca wziął udział, a następnie większa ilość lepszych miejsc. W przypadku
dalszej równości tytuł zdobywa kierowca, który zajął lepsze miejsce na ostatniej imprezie. "

może być interpretowany na dwa sposoby:

Przykład


1. SPOSÓB

Runda I - Zawodnik2 jest lepszy od Zawodnik1 1:0
Runda II - Zawodnik2 jest gorszy od zawodnik1 1:1
Runda III - Zawodnik2 jest gorszy od Zawodnik1 1:2

Na przewagi wygrywa ZAWODNIK2

2. SPOSÓB

Zawodnik1:
0x1 miejsce
0x2 miejsce
3x3 miejsce
0x4 mijesce

Zawodnik2:
0x1 miejsce
1x2 miejsce
0x3 miejsce
2x4 miejsce

Wyżej w tabelce będzie zawodnik nr2 gdyż ma jedno 2 miejsce, gdzie zawodnik nr nie ma miejsca 2


I teraz pytanie do Was. Jaki sposób według Was jest "bardziej" sprawiedliwy?

§16.2 Prawo do interpretacji niniejszego Regulaminu zastrzega sobie SSS.

ten punkt regulaminu, miał promować zawodników którzy regularnie jeżdżą na zawody- i jestem za tym żeby to zostawić bo jest ok.

równie dobrze mogła być sytuacja:

Zawodnik A:
1 runda- 2 miejsce- 8 punktów
2- 8 miejsce-1 punkt
3- nie był
4- 8 miejsce -1 punkt

Zawodnik B:
1- nie był
2-4 miejsce - 5pkt
3-6 miejsce- 3 pkt
4-7 miejsce-2pkt

Zawodnik C:
1-1 miejsce-10 pkt
2-nie był
3-nie był
4-nie był

remis po 10 pkt- zawodnik B trafiał na rundy gdzie miał dużą ilość samochodów w klasie.
Sposób nr 2 jednak da wygraną (i drugie miejsce) temu, co przyjechał na 1 rundę i trafiło mu się 3 zamiast 15 przeciwników w klasie. (czyli podium wygląda tak C,A,B)
Miał ktoś fart, to niech się cieszy z jednorazowego sukcesu

Tego nie podważamy.

Ja się pytam TYLKO os sytuację wyżej wymienioną!

Czyli taka sama liczba punktów i taka sama liczba zaliczonych rund.

od dawna jest ten zapis i jest on dość oczywisty, nie ma tu pola na "interpretacje", kolejność ustalania klasyfikacji jest podana,
zapis dot. "interpretacji" dotyczy przede wszystkim przepisów technicznych, a nie liczenia punktów w klasyfikacji

Jackowi.

Już jest poprawione. Wszystkie takie sytuacje zostały poprawione.

Zostaniemy więc przy tej metodzie skoro jest zgodna z zasadami PZM, a zmieni się tylko jedno słowo na to aby taka sytuacja już nie miała miejsca.

Sorrki za zamieszanie:) Zadziałała teoria "Ten się nie myli kto nic nie robi":D

A jak jest w przypadku King of Poland ? Byłem na większej ilości imprez ,mam taka sama liczbę punktów ,a jestem oczko nizej.
Byłem wszędzie i to powinno być promowane

"14.5 W przypadku jednakowej ilości punktów w klasyfikacji końcowej o lepszym miejscu w klasyfikacji indywidualnej
decyduje ilość imprez, w których kierowca wziął udział, a następnie większa ilość lepszych miejsc. W przypadku
dalszej równości tytuł zdobywa kierowca, który zajął lepsze miejsce na ostatniej imprezie. "

o lepszym miejscu w klasyfikacji indywidualnej
decyduje ilość imprez, w których kierowca wziął udział

ja brałem udział w większej ilosci imprez...wiec zgodnie z regulaminem to ja 3 miejsce nie 4...

Zgadza się?

A czy patrzyłeś już wyniki? tam masz odpowiedź.

Teraz oki . Dzięki

A może tak 1,liczba punktów 2, ilośc imprez a w razie remisu lepiej punktowane miejsca,a nie jak do tej pory ostatnie zawody.BO CZASEM OSTATNIE MOGĄ SIĘ NIE ODBYC i co wtedy jak w tym sezonie.Myśle że to rozwiązanie będzie sprawiedliwe,bo po 4 RUNDZIE wszystko by się zmieniło.Pozdr.